Maniak Otomotif - Warna Dan Striping Baru Kawasaki Ninja 150RR, Kawasaki diam diam melakukan refreshment atau perubahan minor pada motor sport fairing 2 tak andalannya yakni Kawasaki Ninja 150RR Menjelang akhir tutup tahun 2013 ini, . Penyegaran yang dilakukan meliputi penggunaan warna serta striping baru sehingga terlihat lebih segar dan siap untuk bertarung dengan motor sport lain pada tahun 2014 mendatang.
Beberapa warna baru Kawasaki Ninja 150RR ini adalah hitam hijau, hitam kuning dan hitam merah, tiga warna ini tersedia untuk Ninja 150RR versi regular. Sedangkan untuk Kawasaki Ninja 150RR SE atau special Edition akan tampil lebih wah dengan warna oranye bergrafis hitam serta sedikit grafis putih untuk menambah kesan sporty.
Tak hanya itu, untuk varian edisi spesial tersebut juga sudah dilengkapi dengan cover single seater (cover penutup jok belakang, sehingga mirip single seater seperti motor balap) dan bagian bibir velg juga berwarna seusai bodi yakni oranye. Dengan beberapa tambahan tersbut Kawasaki Ninja 150RR SE lebih mahal Rp. 1,3 juta dibandingkan dengan versi regulernya.
Harga Kawasaki Ninja 150RR mencapai Rp. 35,1 jutaan sedangkan harga Kawasaki Ninja 150RR SE mencapai Rp. 36,4 jutaan, kedua harga tersebut on the road Jakarta. Untuk unitnya sendiri sudah didistribusikan ke jaringan dealer Kawasaki sejak dua bulan lalu sehingga sudah bisa diboyong saat ini juga tanpa perlu inden.
Sekedar informasi Kawasaki adalah satu satunya produsen motor yang masih memproduksi motor 2tak, khususnya motor sport di Indonesia. Terakhir motor sport 2 tak yang diproduksi adalah Yamaha RX-King namun sudah dihentikan produksinya tahun 2009 lalu. Entah mengapa Kawasaki masih memproduksi motor 2 tak, sedangkan motor 2tak terkenal akan emisi gas buang yang tinggi serta boros terhadap bahan bakar minyak, permintaan yang masih cukup tinggi serta tidak adanya pesaing mungkin membuat Kawasaki masih betah untuk memproduksinya. Namun diperkirakan tidak akan lama lagi Ninja 2 tak ini akan dihentikan produksi Karen terbentur aturan EURO3
Sekian apa yang bisa mimin sampaikan tentang Warna Dan Striping Baru Kawasaki Ninja 150RR, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Referensi : OTO-ID
Maniak Otomotif - Cara Upgrade Performa Honda Beat Biar Kencang, Halo sobat maniak otomotif, setelah lama amin tidak update sesuatu yang baru kali ini admin akan sedikit berbagi dengan teman-teman, simak terus ya kawand!!
Bagi anda pemilik Motor skutik Honda Beat tentu saja sudah merasakan kenyamanan mengendarai sepeda motor tersebut. Honda Beat memang dirancang khusus untuk akselerasi mantap di rpm bawah hingga menengah. Cocok untuk penggunaan sehari-hari yang stop & go, atau demi menaklukkan lalu-lintas yang macet. Akan Tetapi ada juga berbagai keluhan dari pengguna Honda Beat tersebut mengenai tenaganya yang loyo saat menemui jalanan yang lurus dan membutuhkan rpm tinggi. Oleh karena dalam kesempatan kali ini admin akan mencoba berbagi informasi untuk anda mengenai cara untuk mengatasi problem tersebut..
Buat anda yang ingin melakukan upgrade performa Honda Beat kesayangan, caranya tidaklah terlalu sulit dan berikut ini beberapa komponen yang akan mengalami perubahan agar mendapatkan hasil yang terbaik.
1. Silinder Blok dan Piston
Isi silinder dibesarkan namun tak ekstrem, karena awet dan hemat jadi poin penting. Cukup pakai piston Jupiter Z oversize 100. Diameternya berarti 52 mm, jika dihitung kini volumenya jadi 116,7 cc.
Pemasangan tetap menggunakan boring bawaan motor. Cukup dikorter, masih aman, kok. Sedang bibir piston dibubut 0,5 mm agar tak membentur kepala silinder, serta membentuk dome. Tak lupa coakan diperdalam agar tak membentur klep.
2. Kepala Silinder
Cylinder head tak banyak mengalami ubahan, Hanya di-polish saja untuk menghilangkan kulit jeruk yang menghambat aliran bahan bakar dan udara. Efeknya tentu saja gas speed makin cepat.
Paduannya payung klep bawaan motor sedikit disentuh. Bibirnya dibubut agar tipis dan rata dengan seating klep. Efeknya aliran makin lancar, dan saat pembakaran lebih tuntas karena tak ada yang terhalang.
3. Kem
Sebagai pengatur buka-tutup klep, kem atau noken as wajib dioprek biar pasokan bahan bakar dan pembuangan makin banyak. Pantat kem dibubut 0,5 mm.
4. Karburator
Mengimbangi makin besarnya volume silinder, yang berdampak makin besar sedotan, spuyer dinaikkan. Namun ternyata yang minta naik pilot jet. Naik satu step jadi 38.
5. Knalpot
Memaksimalkan penghimpunan tenaga, saluran pembuangan diperlancar. Caranya dengan membobok silencer, semua sekat dibuang lalu diganti pipa bulat pada setengah silencer, sisanya model berlubang dilengkapi glasswool.
Leher knalpot tetap standarnya. Karena klep standar, kalau dibesarkan bawahnya malah drop.
6. CVT
Penerus daya juga sedikit dimodif, tentu agar penyaluran tenaga lebih merata dari bawah sampai atas. Pertama roller diperingan jadi 8 gr, lalu per CVT ganti dengan spek 1.500 rpm.
Demikianlah informasi mengenai tips Cara Upgrade Performa Honda Beat Biar Kencang yang dapat Maniak Otomotif sampaikan dalam kesempatan kali ini, semoga informasi ini dapat bermanfaat dan menjadi sumber inspirasi bagi anda, selamat mencoba dan semoga berhasil!
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)
Recent Comments