Maniak Otomotif - Waspadai Bunyi Cit Cit CVT Motor Yamaha Mio, pernahkah sobat matic mengalami ini, pada waktu sepeda motor kita distater setelah itu digas ada bunyi cit.. cit.. mungkin bertanya-tanya suara apakah gerangan? nah kalau seperti itu ada masalah pada CVTnya, berikut ulasan singkatnya!
perlu sobat netters ketahui Yamaha MIO mengalami masalah waktu digunakan untuk jalan pada tarikan awal timbul suara cit..cit..cit dan ditambah tenaganya jadi ngedrop, apalagi ketika ditambah beban lebih atau pada saat berboncengan tenaga motor terasa sekali ngedropnya. Sebenarnya masalah yang terjadi tersebut terfokus pada distribusi tenaga. Untuk Yamaha MIO menggunakan sistem CVT, apabila sistem ini tidak bekerja dengan baik atau mengalami kerusakan pada belt-nya akan menyebabkan masalah seperti di atas.
Cara Tepat mengatasi suara berdecitnya
1.Penting untuk dilakukan adalah setelah service ringan 2x untuk yang ketiganya perlu dicek kondisi CVT-nya
2. Setelah itu diberi vaselin atau gemuk pada pulley primary dan secondary sheave-nya.
3. Servish dengan rutin.
Berikut ini adalah gambar yang menunjukkan kerusakan koponen yang perlu diganti apabila CVT telat diberi vaselin atau gemuk atau tidak dicek secara periodik. Biaya yang dikeluarkan cukup besar karena kerusakannya sistemik dan menyeluruh. Kita bisa mengeluarkan dana lebih dari Rp. 500,000.
Set Secondary spring, Secondari sliding sheave, V-belt dan Roller.
Perlu sobat maniak otomotif ketahui Bagian yang harus diganti pada kerusakan sistemik adalah sebagai berikut :
1. V-belt @ 70.000
2. Set Secondary @ 52.000
3. Seal felt/ O ring @ 50.000
4. Roller/ weight 5 buah @ 55.200
5. Secondary Sliding Sheave @ 163.000
6. Seal felt/ seal oli @ 50.000
7. Grease CVT @ 9000
8. Ongkos pekrjaan+service @ 60.000
NB: kerusakan tersebut belum yang kategori parah jadi ada bagian yang masih bisa dipakai, bila sudah parah lebih besar lagi biayanya. jadi agar tidak terjadi kerusakan yang seperti itu, rajin-rajinlah pergi kebengkel dan juga cek kondisi motor kita sobat.
Mungkin sekian apa yang bisa admin berikan tentang Waspadai Bunyi Cit Cit CVT Motor Yamaha Mio, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Rantai Sepeda Motor Kendor Bikin Bensin Tekor, halo sobat maniak otomotif masih didalam edisi Minggu Tips dan Cara kali ini admin akan share tentang judul diatas, meskipun bukan tips dan cara mungkin postingan ini sangat berguna bagi sobat yang cuek dengan rantai motor yang kendor. Berikut ulasan singkatnya.
Rantai motor sering kali temen-temen mengabaikan kekencangannya. Padahal, kalo lama dibiarkan malah akan bikin umur pakai rantai jadi pendek atau bisa juga malah membuat baret swing arm. " Lebih parahnya lagi, bisa menyusahkan. Dikarenakan kendur, rantai bisa lolos dari gir belakang. Repot deh," ujar seorang mekanik bengkel umum di Meruya, Jakbar.
Selain itu, diklaim bahwa dengan membiarkan rantai motor dalam keadaan kendor, bisa bikin tuh motor minum bensinnya lebih banyak. Tentu saja kalau hal itu dibandingkan dengan motor yang kekencangan rantainya terjaga. Nah seperti biasa, kalau hanya omongan saja tanpa bukti sudah tentu keabsahannya masih perlu dipertanyakan. Biar gak terus-terusan tanya fenomena rantai kendur bikin boros itu gosip atau fakta, maka sekarang dilakukan pembuktian nih.
Metodenya, pemakaian langsung di jalan. Di mana Suzuki thunder 125 yang setingan rantainya bikin kendur, dipakai jalan sejauh 20 km dengan pengendara berbobot 75 kg. Untuk kecepatannya dipatok gak lebih dari 50 km/jam. Sementara untuk mengukur pemakaian bensin selama perjalanan, digunakan alat infus yang diisi bensin sebanyak 500 ml.
Dari hasil tes, pemakaian bensin pada Thunder yang rantainya kendur sebanyak 485 ml. Dengan perhitungan sederhana, didapat 1 liter bensin bisa dipakai sejauh 41,24 km. Lalu pengetesan dengan kondisi rantai sudah disesuaikan standar kekencangannya. Sisa bensin ditabung infus setelah dituang dalam gelas ukur adalah sebanyak 30 ml (terpakai 470 ml). Dari situ bisa dipakai sampai 42,55 km dan baru mogok.
Dengan selisih yang 1,31 ml, faktanya adalah benar adanya bila rantai kendur bisa bikin boros.
Nah, sudah tahu khan sobat tentang faktanya, kalau sobat maniak otomotif belum percaya bisa dibuktikan sendiri kok, sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Rantai Sepeda Motor Kendor Bikin Bensin Tekor, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Tips Mudah Agar Yamaha Vixion Tambah Kencang, Halo sobat penggila motor, bertemu dengan admin lagi yang kali ini bukan berbicara tentang Foto Modifikasi lagi karena minggu ini admin akan berbicara tentang Tips dan Cara untuk kalian para pecinta Motor, nah dikesempatan kali ini admin akan coba ulas tentang Tips Mudah Agar Yamaha Vixion Tambah Kencang. Simak baik-baik ya ulasan berikut ini.
Yamaha Vixion merupakan salah satu sepeda motor sport berkapasitas 150 cc dari Yamaha yang saat ini lagi dalam masa kejayaannya. Hal ini tentu saja tidak lepas dari motornya sendiri yang mempunyai kualitas yang sangat luar biasa, performa mesin yang handal serta teknologi fuel injeksi yang membuatnya semakin efisien terhadap bahan bakar menjadikan Yamaha Vixion sebagai idola motor sport di tanah air. Mesin berkapasitas 150cc dengan teknologi canggih motor balap dari Yamaha membuat Yamaha Vixion menjadi salah satu sepeda motor yang sangat luar biasa. Namun buat temen-temen yang senang dengan kecepatan, performa standar dari Yamaha Vixion tersebut tentu saja belum cukup. Oleh karena itu diperlukan cara untuk meningkatkan performa Yamaha Vixionnya agar bisa jadi lebih kencang tanpa harus susah-susah yaitu Tips Mudah Agar Yamaha Vixion Tambah Kencang. Berikut ini ulasannya.
Yamaha Vixion merupakan salah satu sepeda motor sport berkapasitas 150 cc dari Yamaha yang saat ini lagi dalam masa kejayaannya. Hal ini tentu saja tidak lepas dari motornya sendiri yang mempunyai kualitas yang sangat luar biasa, performa mesin yang handal serta teknologi fuel injeksi yang membuatnya semakin efisien terhadap bahan bakar menjadikan Yamaha Vixion sebagai idola motor sport di tanah air. Mesin berkapasitas 150cc dengan teknologi canggih motor balap dari Yamaha membuat Yamaha Vixion menjadi salah satu sepeda motor yang sangat luar biasa. Namun buat temen-temen yang senang dengan kecepatan, performa standar dari Yamaha Vixion tersebut tentu saja belum cukup. Oleh karena itu diperlukan cara untuk meningkatkan performa Yamaha Vixionnya agar bisa jadi lebih kencang tanpa harus susah-susah yaitu Tips Mudah Agar Yamaha Vixion Tambah Kencang. Berikut ini ulasannya.
Untuk membuat Yamaha Vixion kamu menjadi lebih kencang, ada beberapa komponen yang perlu kamu ganti antara lain :
- Gunakan 9Power, Benda kecil ini diklaim sanggup menyempurnakan pengapian pada busi. Untuk motor 4 tak seperti yamaha Vixion, pakailah alat ini dua buah, dipasang di dekat busi dan kabel koil menuju busi (CMIIW). Diklaim oleh pabrikan dapat memaksimalkan akselerasi, power dan speed. Untuk harga, 9Power ini biasanya dijual sekitar 40.000 rupiah.
- Ganti Busi Dengan Busi Iridium, Benda kecil ini ternyata berpotensi untuk nambah tenaga motor. si busi kecil ini tugasnya adalah untuk memercikkan api sumber ledakan pada ruang bakar motor. Dengan menggunakan busi iridium, diklaim api busi lebih besar dan fokus dari pada busi biasa. Selain itu busi ini juga tahan pada suhu tinggi, karena konon katanya busi iridium termasuk kategori busi dingin. Untuk motor injeksi, pakailah busi yang menggunakan kode “R”, karena itu pertanda bahwa busi tersebut memiliki resisten. Untuk Yamaha Vixion, coba pakai busi iridium NGK CR8EIX. Dengan busi iridium, akselerasitarikan Vixion makin mantap. Untuk harga busi iridium ini dijual sekitar 100.000 rupiah
- Ganti Per dan Kampas Kopling Racing, Biar tarikan makin maknyos dan penyaluran tenaga makin maksimal, coba ganti kampas dan per kopling Vixion sampean pakai yang bertipe racing. Biasanya bahan kampas kopling lebig padat dan per kopling lebih kaku (CMIIW). Atau, juga bisa mengaplikasikan per kopling milik Tiger Revo dan kampas kopling dari Yamaha Scorpio Z. Beberapa rider Vixion sudah menggunakan part tersebut untuk Vixionnya. Ane sendiri sih pakai Kampas kopling Scorpio Z merk Daytona dan per kopling Vixion merk TDR. Memang tarikan cukup bagus, tapi diperlukan penyetelan jarak main kopling yang pas juga.
- Pakai Bensin Beroktan Tinggi, Seperti Pertamax, Percuma kalau mesin Vixionnya suda dioprek, eh bensinnya masih pakai Premium. Peforma kurang maksimal deh. Mesin Vixion memang memiliki kompresi yang cukup tinggi. Oleh karena itu, dianjurkan pakai bensin beroktan tinggi seperti Pertamax. Dengan begitu, peforma mesin bisa lebih maksimal. Apalagi yang sudah pakai busi iridium pada Vixionnya. Usahakan pakai bensin beroktan tinggi agar dan terjadi ggejala ngelitik pada mesin, karena ledakan pada busi iridium biasanya lebih besar.
- Setting CO Vixion, Kebutuhan CO antara satu Vixion dengan Vixion lain bisa berbeda. Oleh karena itu, stel CO Vixion kalian sesuai kebutuhan. Untuk Vixion yang sudah dioprek mesinnya, lebih baik naikkan stelan CO nya (misal +10). Juga berlaku buat Vixion yang sudah pakai busi iridium atau knalpot racing. Ini dilakukan agar kebutuhan bensin pada ruang bakar bisa lebih maksimal. Untuk menyetel CO, bawalah Vixion sampean ke bengkel resmi Yamaha. Karena butuh alat khusus untuk menyetelnya
Maniak Otomotif - Asal Muasal Modifikasi Jap Style, Ada yang pernah nemuin disuatu tempat nggak model motor Dengan tangki mengecil, setang semi hanger, ban gendut, jok tipis single seater, rangka belakang terpangkas, lampu depan-belakang mungil, minim sepatbor, memunculkan kesan minimalis nan eksotis. pernahkah kita terbersit bertanya? model darimana itu ya!! oiy yang tadi admin udah sebutin Itulah sedikit pakem penampakan dari gaya modifikasi aliran Jap’s Style. Aliran Jap’s Style apaan tuh min??? pada penasaran bukan, Oke mari kita sedikit mengupas tentang aliran modif sepeda motor yang saat ini lagi ngetrend di negera tercinta kita ini.
Japs Style adalah aliran modif yang berasal dari negeri Sakura sana yang sesuai dengan namanya Japs kependekan Japannese, aliran modif ini sudah lebih dulu eksis disana dimulai pada pertengahan tahun 80′an. Semula kebanyakan builder modif sepeda motor disana tidak menganggap atau menamakan hasil karya modifnya dengan nama Japs Style, hal itu dikarenakan belum adanya paham/ acuan pasti soal modifikasi motor. Baru pada awal tahun 90′an berdirilah sebuah bengkel khusus modif yang bernama Brat diJepang sana, dimana bengkel ini mengkhususkan mempermak sepeda motor yang ada waktu itu mengikut style atau model motor yang pernah terbit dari negeri Paman Sam atau Eropa sana semisal motor dengan model-model Flat Tracker, Scrambler, Cafe Racer, dan Speed Chopper. Berhubung masyarakat Japang menganut kebanggaan berbudaya dan menjunjung tinggi harga diri, mereka khususnya para owner rumah modifikasi Brat tidak mau kalau hasil modifnya disebut jiplakan, maka muncullah istilah Brat Style yang berarti hasil modifikasi dari bengkel Brat.
Dengan mengusung genre baru dikancah modifikasi sepeda motor dinegera Jepang, maka tidak sedikit rumah modifikasi atau bengkel modifikasi dinegeri Matahari Terbit tersebut mengikut pakem aliran baru Brat Style. Karena rasa seni yang tinggi dan imajinasi modif tanpa batas maka terjadilah proses akulturasi aliran modif Brat yang kebanyakan mengambil pakem negeri Amerika dan Eropa dengan hasil modif dari modifikator negeri Jepang sendiri, bisa diartikan juga arah modifikasi motor disana waktu itu sudah bercampur aduk dari aliran Bobber, Caffe Racer, Choppy Cub, Speedway, Speed Chopper dan Sport Bikes yang sudah di mix oleh para modifikator diluar bengkel Brat menjadi hasil modif yang mempunyai ciri khas tersendiri dari aliran-aliran motor yang sudah ada.
Karena kebanyakan modifikator dinegeri kita berkiblat pada modifkator dari Amerika, Eropa dan Jepang. Maka tercetuslah ungkapan hasil modif yang mempunyai ciri seperti yang telah ditulis diawal paragrap menjadi Japs Style atau aliran modif dengan ciri khas seperti hasil modif builder-builder asal Jepang. Awal mula embrio Japs Style ini tumbuh dikota Bandung yang kemudian sekarang mulai berkembang dipelosok negeri ini,
Adapun dari aliran modif Japs Style ini terbagi menjadi beberapa sub-aliran yaitu…
Cafe Racer.
Choppy Cub.
Street Tracker.
Speed Chopper.
Street Bobber.
Kebanyakan bahan modif yang dipakai builder lokal untuk merealisasikan aliran ini adalah motor-motor keluaran pabrikan Jepang, semacam: CB/ CG, GL Series, Kawak Binter, Scorpio, Thunder dan semua motor batangan yang mempunyai tulang sasis dari roll besi. Tapi tidak menutup kemungkinan motor cub alias bebek seperti C70/80, Astrea 800 hingga Astrea Grand pun bisa di chop mengikuti aliran Japs Style tersebut. Sudah banyak di indonesia yang sudah menggunakan style ini, contohnya adalah Foto Modifikasi Honda CB 100 Jap Style Tebaru
Hem, sudah pada tahu khan sobat Asal Muasal Modifikasi Jap Style, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Hem, sudah pada tahu khan sobat Asal Muasal Modifikasi Jap Style, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda CB 100 Jap Style Tebaru, Halo sobat penggila modifikasi motor, mash dalam suasana edisi minggu foto modifikasi, kembali admin akan memberikan foto-foto terbaik yang admin punyai, nah pada kesempatan kali ini admin akan tampilkan Foto Modifikasi Honda CB 100 Jap Style, ada yang belum tahu tentang Jap Style? Monggo disimak dulu Asal Muasal Modifikasi Jap Style.
Untuk mempersingkat waktu, ini nich penampakan beberapa Jap style Honda CB 100, Cekidot ya!!
Wuidihh, sangat menarik khan sobat maniak otomotif, semoga foto modifikasi diatas bisa memberikan inspirasi untuk sobat penggila modifikasi yang ingin mendandani motornya. Sekian Foto Modifikasi Honda CB 100 Jap Style Terbaru, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Motor Kawasaki Z250 Terbaru, halo sobat penggila modifikasi, ketemu lagi dengan admin yang masih dalam edisi minggu modifikasi, kali ini yang akan admin tampilkan yakni Foto Modifikasi Motor Kawasaki Z250 Terbaru, dengan kegarangan motor kawasaki Z250 pasti banyak yang pengin ngemodif dengan sempurna, nah berikut admin berikan gambaran supaya bisa memberikan inspirasi buat teman-teman sobat Maniak Otomotif semua, langsung disimak ya!!
Nah gimana sobat sudah punya gambaran khan tentang modifikasi motornya, mungkin sekian updatetan kita untuk kali ini tentang Foto Modifikasi Motor Kawasaki Z250 Terbaru, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Oiy kalau teman belum tahu spesifikasi terbaru dari Motor Kawasaki Z250 Terbaru silahkan baca juga artikel mimin dengan judul Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja 250R FI
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda Beat Terbaru, masih dalam suasana minggu modifikasi kali ini admin akan ulas foto modifikasi terbaru 2014 honda beat, pada penasaran bukan? yuks langsung simak saja foto-foto terbaru modifikasi honda beat yang ala admin maniak otomotif. Cekidot!!!
Oke mungkin sekian apa yang bisa admin sampaiakan terimakasih sudah berkunjung, dan masih ada 3 hari lagi untuk ulasan tentang edisi foto modifikasi motor terbaru, soo pantengin terus ya!!
Terimakasih anda sudah berkunjung di blog ini dan anda tengah menyimak artikel dengan judul Foto Modifikasi Honda Beat Terbaru. sampai jumpa
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi New Vixion 2014, masih dalam minggu edisi modifikasi, kembali admin yang baik hati ini akan share tentang Foto terbaru modifikasi New Vixion yang tak kalah menarik dari lainnya. untuk lebih jelasnya, Monggo langsung disimak saja!!
wooww cukup menarik khan sobat maniak otomotif, semoga gambar-gambar diatas bisa menjadi inspirasi buat sobat yang ingin memodifikasi motornya, dan mungkin sekian postingan kita pada hari ini, terimakasih sudah berkunjung dan melihat-lihat blog ini dan anda tengah menyimak artikel admin dengan judul Foto Modifikasi New Vixion 2014.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda Absolut Revo Terbaru, selamat pagi sobat blogger semua, masih dalam suasana minggu edisi foto modifikasi, kali ini admin akan membeberkan foto-foto modifikasi yang admin peroleh dari top modifikasi indonesia, pada penasaran yuks mongo dinikmati.
Honda Absolut Revo adalah motor yang sangat bandel, irit dan juga enak dinaikin, ditangan para modifikator ternyata honda absolute revo bisa garang dan juga bergaya juga mulai dari style supermoto untuk menerabas track trak offroad dan ada juga absolut revo dengan gaya super ceper dengan ground clearence yang nyaris mencium tanah. Berikut foto modifikasi honda absolute revo terbaru ala Admin Maniak Otomotif.
Hem, sangat menarik khan teman modifikasi, semoga postingan admin kali ini tentang Foto Modifikasi Honda Absolut Revo Terbaru bisa menjadi inspirasi bagi sobat maniak otomotif untuk mendandani motornya dengan baik, sekian postingan untuk kali ini, tungguin foto-foto modifikasi terbaru ya masih di edisi Foto Modifikasi Motor Terbaru. Sampai jumpa...
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)
Recent Comments