Maniak Otomotif - Motor Terbaru New Suzuki Gixxer 150, Suzuki menyiapkan amunisi baru untuk tahun ini, Gixxer 150, dan dipamerkan perdana di Delhi Auto Show 2014, sejak pekan lalu. Gixxer tampil dengan desain modern, agresif, dengan banyak sudut tajam di semua bodinya. Rangkanya masih traills, ditutup dengan bodi bergaya delta box. Mesinnya baru, 150 cc, silinder tunggal, SOHC, berpendingin udara. Asupan bahan bakar masih menggunakan karburator dipadu dengan transmisi manual 5-percepatan. Mampu menghasilkan tenaga 13,9 PS dan torsi 13,4 Nm.
Dengan Kaki-kakinya lumayan kekar dengan suspensi teleskopik di bagian depan dan sok tunggal di belakang. Pelek sudah dibalut ban tapak lebar 100/80/17 untuk depan dan 140/60/17 (belakang). Panel instrumen sudah full digital, sama seperti yang ada pada Byson. Paling mencolok, desain knalpot bergaya moge berbentuk segitiga dengan dua saluran pembuangan.
Model ini akan menyasar kepada sport 150 cc, segmen terbesar yang ada di pasar sepeda motor domestik Indonesia saat ini. Lantas kapan Suzuki mau memasarkan Gixxer di Indonesia, Endro Nugroho, Wakil Presiden Eksekutif PT Suzuki Indomobil Sales divisi sepeda motor, mengatakan belum ada keputusan pasti.
Sekian updatetan postingan kita kali ini tentang Motor Terbaru New Suzuki Gixxer 150, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Sumber: http://otomotif.kompas.com/
Maniak Otomotif - Cara Mudah Memperbaiki Velg Motor Yang Bengkok, Pernahkan sobat otomaniak mengalami ini, pada saat mengendarai sepeda motor, tiba-tiba sepeda olengh dan rasanya motor mau jatuh, hemm kalau udah pernah pasti tahu khan penyebabnya! Yups betul sekali itu akibat Velg sepeda motor kita bengkok, rusak ataupun retak teman, nah jika itu terus dibiarkan, lama-kelamaan akan membahayakan pengendara bisa-bia membahayakan jiwa kita, dan kabar baiknya kali ini kita akan ngebahas Cara Mudah Memperbaiki Velg Motor Yang Bengkok.
Pengertian velg rusak adalah ada bagian yang lonjong dan speleng alias tidak lurus (center) dengan teromol, sementara jenis jari-jari saja, lanjutnya, ada beberapa macam. Jari-jari besi, aluminium, dan model palang (velg racing), semuanya beda cara penanganannya. Kalau jari-jari bawaan pabrik (standar), cukup setel ulang kekencangannya. Lain hal jika sudah jadi angka 8 akibat kecelakaan, sebaiknya diganti. Adapun untuk jari-jari aluminium yang lebih padat dan kaku dari yang besi, jadi mengencangkannya harus kuat.
Melakukan perawatan terhadap sepeda motor kesayangan agar lebih awet tentu saja harus benar-benar teliti agar tidak ada bagian yang terlewatkan dari perawatan rutin tersebut termasuk salah satunya yaitu memperhatikan bagian kaki-kaki seperti velg. Ada kalanya kita tidak sadar kalau sebenarnya motor yang kita miliki mengalami sedikit masalah ketika misalnya kita menabrak lubang yang agak sedikit keras sehingga menyebabkan velg menjadi mengembang, bengkok, penyok atau bahkan retak.
Lain lagi dengan velg racing (casting wheel). Di sini ada dua kategori, bawaan pabrik dan yang variasi. Bawaan motor lebih keras, sedangkan variasi lebih lunak. Tidak lurusnya velg racing dikarenakan bibir velg cacat dan palangnya ada yang bengkok. Untuk meluruskannya, bengkelnya tidak menggunakan alat, tapi dengan cara manual, yakni diketok dengan pakai balok kayu. Seumpama rusaknya parah dan bahan velg keras, sebelum diketok, dipanaskan lebih dulu secukupnya. Saran saya, memanaskannya pakai api gas elpiji. Panasnya stabil dan apinya kecil merata. Perlu diketahui, untuk velg racing, bila sudah diperbaiki, hasilnya tidak bisa kembali sempurna 100 persen.
Nah sudah tahu khan teman Cara Mudah Memperbaiki Velg Motor Yang Bengkok, Sekian apa yang bisa admin sampaikan, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung..
Maniak Otomotif - Cara Mengatasi Ban Motor Benjol, pernahkan anda mengalami ini sobat otomotif semua, setelah ganti ban motor baru selang beberapa minggu berasa geyal-geyol pada motor kita dan ternyata sumbernya ada pada ban yang benjol atau bahasa jawanya "Meteng(Hamil)". Pasti sobat oto maniak sangat jengkel kesel dan marah bukan? masak baru beli ban'nya sudah benjol, Eits tak perlu khawatir sobat karna ada Cara Mengatasi Ban Motor Benjol yang sederhana, Simak terus ya!!
Ban benjol terjadi akibat masuknya udara di antara dua lapisan pembentuk ban. Angin yang masuk disebut akan berkembang ketika ban akhirnya dipakai di jalan dan terkena panas, baik akibat gesekan, maupun matahari langsung. Udara yang mengembang dalam lapisan itulah yang kemudian membuat ban tampak membenjol. Akibatnya, pemakaian sepeda motor atau mobil menjadi tidak nyaman lantaran melaju sambil terguncang-guncang
Ban benjol pada sepeda motor disebut sebagai akibat ketidaktelitian kala proses produksi. Pertanyaannya, bagaimana jika hal itu terjadi di tengah jalan. Apakah tidak apa-apa jika ban dengan kondisi seperti itu lalu terus digunakan. Lalu jika sobek, apakah mungkin ditambal. Saryono, Compounder dari PT King Tire Indonesia mengatakan bahwa ban benjol tidak bisa diperbaiki selain menggantinya dengan yang baru. Menurut dia, proses penambalan tidak bisa dijamin.
"Ditambal, enggak jamin. Nanti kalau dipakai, dia akan merembet terus (robekannya). Di dalamnya kan sudah ada rongga. Kalau dipakai terus, kan ada angin, nah anginnya ini akan mengembang terus. Makanya kalau sudah benjol, percuma dikempesin benjolnya dengan cara ditusuk lalu ditambal. Lebih baik diganti," kata Suyono.
Namun masih bisa diatasi ko sobat, yang perlu kita persiapkan yakni
- Penusuk (bisa obeng kecil ataupun pisau kecil)
- Kompresor atau pompa manual ban
Caranya
- Cari benjolan yang ada diBan Motor kita
- Kalau sudah ketemu biarkan ban dalam keadaan masih terisi angin.
- Selanjutnya tusukkan penusuk kira2 tidak sampai mengenai ban dalamnya!!
- Kemudian kempeskan ban lalu tiup lagi menggunakan kompresor atau pompa manual ban selanjutnya ulangi cara no 2 dan 3 hingga angin yang terdapat pada benjolan sepenuhnya sudah keluar.
- Ban motor kembali normal
NB: Jangan terlalu keras menusukkan penusuk atau pisau kecil pada benjolan karena dikhawatirkan bisa melukai Ban Dalam sepeda motor kita.
Nah cukup mudah dan simple khan sobat, semoga artikel tentang Cara Mengatasi Ban Motor Benjol ini bermanfaat, selamat mencoba dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Waspadai Penyebab Kerusakan Injeksi Bahan Bakar, Motor injeksi sekarang memang sedang naik daun dengan performa lebih baik daripada sebelumnya, memiliki banyak sekali keunggulan yang diantaranta irit bahan bakar menjadi pilihan utama masyarakat indonesia pada umumnya untuk beralih ke mesin injeksi, namun perlu diwaspadai karena kita sering mengabaikan hal-hal kecil penyebab kerusakan injeksinya. Nah untuk mengetahuinya mongggo silahkan dibaca sampai tuntas.
Sebenarnya gak ada larangan menggunakannya (octane booster). Asalkan pastikan dulu kalau produk tersebut berfungsi dengan benar. Maksudnya efektif untuk meningkatkan oktan, namun tidak menimbulkan residu saat larut dalam bensin. Karena biasanya zat pewarna yang dipakai akan tertingal di filter sehingga membuat aliran bensin tersumbat. Parahnya lagi bila mengerak di dinding dalam pipa dan injektornya. Kalau sampai mengerak di saluran injektor, lanjut Abidin, spray quality-nya (kualitas semprotan) bakalan kurang mengabut sempurna alias masih dalam bentuk partikel yang besar. Meski volumenya sesuai. Sehingga jadi akan sulit dimixing (dicampur) dengan udara, yang efeknya membuat pembakaran jadi kurang sempurna.
Ciri-ciri yang kerap ditemui jika sampai terjadi hal tersebut antara lain mesin jadi susah dinyalakan, lari motor ndut-ndutan atau mbrebet, konsumsi bensin boros, emisi gas buang buruk dan performa mesin ngedrop.
Selain itu, tak sedikit pula para pemilik motor jenis ini ketika ingin meningkatkan performa dapur pacunya, filter udara lantas dilepas. Dengan sasaran untuk mendapatkan debit udara yang lebih banyak setelah suplai bahan bakar ditambah lewat penyetelan CO. Terutama di Yamaha V-Ixion.
Dengan tidak adanya filter, otomatis udara yang umumnya bercampur debu akan masuk ke dalam throttle body hingga ke ruang bakar tanpa ada penyaringan. Akibatnya bisa ditebak, kotoran tersebut bisa nempel di dalam throttle body (TB) yang lama-lama akan menjadi kerak atau membuat dinding silinder baret.
Nah, jika sampai kerak tersebut bersarang di lubang TB, terutama di seputar katup kupu-kupu, akan membuat gerak katup tersebut jadi terganjal. Akibatnya, stasioner mesin jadi tidak rata (kasar/bergetar) atau suka meninggi sendiri.
Demikian apa yang bisa admin share tentang Waspadai Penyebab Kerusakan Injeksi Bahan Bakar, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Demikian apa yang bisa admin share tentang Waspadai Penyebab Kerusakan Injeksi Bahan Bakar, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Spesifikasi dan Harga New Kawasaki Ninja 300cc, tidak henti-hentinya pabrikan motor ini mengeluarkan produk terbaru mereka, dengan seabrek ide tentang motor yang bisa menguasai penjualan di indonesia, kembali kawasaki mengeluarkan motor terbarunya yakni New Kawasaki Ninja 300cc, berikut Spesifikasi dan Harganya.
Perform Luar dan dalam kawaki Ninja 300 tidak Jauh dari Tampilannya,Mengusung mesin 296cc 4-stroke dua silinder, liquid-cooled, yang mampu memuntahkan tenaga maksimum 39 BHP pada 11.000 RPM dan torsi puncak 27 Nm pada 10.000 rpm. Mesin itu dikawinkan dengan transmisi manual enam percepatan.
Rangka baru terbuat dari pipa baja bertekanan tinggi yang 140% lebih kaku dibandingkan model sebelumnya. Getaran mesin berkurang dengan bantuan dari karet baru pada dudukan mesin depan. Aplikasi double disc brake untuk rida depan membantu pengereman motor ini dan dilengkapi dengan ABS yang memiliki anti-lock system. Handling lebih mantab dengan ukuran roda 17 inchi.
Berikit Spesifikasi Kawasaki Ninja 300 Secara Lengkap
Tipe Mesin : pendingin cair, 4-stroke Parallel Twin
Displacement : 296 cc
Bore x stroke : 62.0 x 49.0 mm
Rasio kompresi : 10.6:1
Valve/Induction system : DOHC, 8 valves
Maximum power : 29.0 kW {39 PS} / 11,000 rpm
Maximum torque : 27.0 N.m {2.8 kgf.m} / 10,000 rpm
Fuel system : Fuel injection: ø32 mm x 2 (Keihin), with dual throttle valves
Busi : Digital
Starter : Electric
Transmisi : 6-speed, return
Frame type : Tube diamond, steel
Ban depan : 110/70-17 M/C 54S
Ban belakang : 140/70-17 M/C 66S
Suspensi depan : 37 mm telescopic fork
Suspensi belakang : Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock and 5-way adjustable preload
Rem depan : Single 290 mm petal disc Single balanced actuation dual-piston
Rem belakang : Single 220 mm petal disc Caliper: Dual-piston
Kapasitas tangki : 17 liter.
Harga New Kawasaki Ninja 300cc
Meski belum masuk indonesia, sebagai bahan pembanding dan menerka-nerka Harga New kawasaki Ninja 300 cc, di India motor ini dihargai setara dengan Rp 62 jutaan, sedangkan untuk kelas ninja 250cc dibanderol Rp 48 Jutaan. sementara itu di Indonesia Kawasaki Ninja Facelift 2013 dibanderol dengan harga sekitar Rp 53 jutaan, selisih rp 5 juta dibandingkan di India
Sekian apa yang bisa admin sampaikan tentang Spesifikasi dan Harga New Kawasaki Ninja 300cc semoga artikel ini bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Sumber: http://www.lintasmotor.com/
Maniak Otomotif - 10 Tips Perawatan Ban Mobil, halo sobat otomotif semua, kalau kemarin admin posting tentang oto-motor, kali ini admin kembali lagi update postingan namun dengan tips dari oto mobil kawan, nah kali ini akan admin bagikan 10 tips perawatan ban mobil, simak baik-baik ya kawan.
Ban memang sangatlah vital bagi kendaraan, apalagi kalau kita ingin bepergian jauh, kondisi ban harus dicek secara berkala, nah berikut 10 Tips perawatan Ban Mobil ala admin Maniak Otomotif:
1. Jangan menunggu hingga ban rusak. Biasakan untuk selalu memeriksa tekanan ban mobil anda, paling sedikit sekali sebulan dan terutama sebelum melakukan perjalanan jarak jauh. Ban dengan tekanan yang kurang memadai akan menyebabkan ban mudah panas karena gesekan yang besar dengan aspal, sehingga ban cepat aus dan bisa membahayakan keselamatan mengemudi.
2. Anda harus hapal dengan tekanan yang proporsional dari ban mobil Anda. Ukuran tekanan ban yang pas bisa dilihat pada stiker yang menempel di bagian dalam dari pintu kendaraan Anda, atau pada buku petunjuk pemilik kendaraan.
3. Untuk pengukuran yang valid terhadap tekanan ban mobil Anda, periksalah ban saat suhu mereka dingin. Jika mobil Anda habis menempuh perjalanan jauh, tunggulah kurang lebih tiga jam.
4. Lakukan pemeriksaan berkala, paling tidak sebulan sekali dan jagalah agar ukuran tekanan ban mobil Anda selalu pada batasan yang proporsional. Sehingga mobil Anda siap untuk digunakan, jika sewaktu-waktu Anda butuhkan.
5. Uang koin bisa digunakan sebagai alat penunjuk bahwa ban mobil Anda telah gundul. Letakkan uang koin di tapak ban mobil Anda. Jika Anda bisa melihat seluruh gambar uang koin tersebut, maka saatnya bagi mobil Anda untuk ganti ban.
6. Jagalah ban mobil Anda dari lobang di jalan. Sebab lobang yang terlalu besar tak hanya bisa merusak ban mobil Anda, melainkan juga akan mengganggu keseimbangan atau balance dari ban mobil.
7. Buatlah jadwal. Pastikan Anda menukarkan ban mobil Anda antara yang di depan dengan yang di belakang tiap 6000 mil, agar menyeragamkan kondisi seluruh ban dan mempertahankan masa pakai ban lebih lama.
8. Jangan mengendarai mobil dengan ban yang tanpa penutup pentilnya. Mengemudikan mobil dengan ban tanpa penutup pentil bisa jadi menyebabkan kebocoran udara dari dalam ban dan bisa mengakibatkan ban kekurangan tekanan.
9. Periksalah keseimbangan atau balance dari ban mobil Anda secara periodik, untuk menghindari putaran ban yang tak stabil.
10. Perhitungkan bobot yang harus dimuat oleh mobil Anda. Jika muatan melebihi kapasitas maksimal dapat menimbulkan tekanan yang berlebih pada ban mobil Anda dan itu bisa sangat membahayakan.
Nah, sudah tau khan sobat otomotif 10 Tips Perawatan Ban Mobil, semoga informasi tadi bisa bermanfaat buat kita dan selalu cek kondisi kendaraan kita agar tercipta keselamatan untuk keluarga dan diri sendiri, sekian apa yang bisa admin bagikan, terimakasih sudah berkunjung dan sampai jumpa dilain kesempatan.
Maniak Otomotif - Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja RR Mono 250, Halo sobat maniak otomotif, setelah sekian lama admin tidak update berita terbaru tentang otomotif, kali ini admin punya informasi menarik tentang kawasaki ninja RR Mono 250, simak baik-baik ya.
para penggemar dunia otomotif terutama para Biker pasti sudah mengenal salah satu motor sports yang diproduksi dan dikembangkan oleh Kawasaki yaitu Kawasaki Ninja. Kawasaki Ninja Memiliki beberapa Varian yang cukup dikenal di Indonesia. Akan tetapi varian Kawasaki Ninja yang sekarang sedang menjadi pusat perhatian utama terutama bagi para pencinta otomotif dan juga Biker adalah Kawasaki Ninja RR Mono 250
Nama lengkapnya, Kawasaki Ninja RR Mono, mengusung mesin 250 cc dengan konfigurasi single silinder. Desainnya langsing dengan garis bodi tajam. Rangka turbular dengan pelek ukuran 3.5 inci di belakang dan 2.75 di depan. Buat teman-teman yang penasaran dengan Spesifikasi lengkap dari Kawasaki Ninja RR Mono terbaru ini, berikut MOTORALAP berikan informasinya untuk kamu.
Kawasaki Ninja RR Mono 250 Spesifikasi Lengkap dan Harga
Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja RR Mono 250
Dimensions (L x W x H) 1.935 mm x 685 mm x 1,075 mm
Wheelbase 1,330 mm
Road Clearance 165 mm
Seat height 780 mm
Fuel capacity 11 litres
Engine type : Liquid-cooled, 4-stroke 1 Cyl DOHC
Displacement : 249 cm³
Bore x stroke : 72.0 x 61.2 mm
Compression ratio: 11.3:1
Valve/Induction system : DOHC, 4 valves
Fuel system : Fuel injection: ø38 mm x 1
Ignition : Keihin, Transistorized Ignition
Electric: Starting
Lubrication : Forced lubrication, wet sump
Maximum power 20.6 kW / 9,700 rpm
Maximum torque 22,6 N·m { kgf·m} / 8,200 rpm
Transmission 6-speed, return
Final Drive Sealed chain
Primary reduction ratio 2.800 (84/30)
Gear ratios: 1st 3.000 (393/11)
Gear ratios: 2nd 1.933 (29/159)
Gear ratios: 3rd 1.444 (31/22)
Gear ratios: 4th 1.217 (28/23)
Gear ratios: 5th 1.045 (23/22)
Gear ratios: 6th 0.923 (24/26)
Final reduction ratio 3.000 (42/14)
Clutch : Wet multi-disc, manual
Frame type Tube diamond
Rake/Trail 24° / 90 mm
Wheel travel, front 110 mm
Wheel travel, rear 116 mm
Tyre, front 100/80-17 M/C (52S)
Tyre, rear 130/70-17 M/C (62S)
Steering angle, left / right 36° / 36°
Curb Mass 151 kg
Suspension, front telescopic fork
Suspension, rear Bottom-Link Uni-Trak swing arm
Brakes, front Single 263 mm petal disc. Caliper: dual-piston.
Brakes, rear Single 193 mm petal disc. Caliper: Dual-piston.
Harga Kawasaki Ninja RR Mono 250
Jika membahas mengenai Harga dari Kawasaki Ninja RR Mono 250 ini memang belum ada informasi resminya, namun berdasarkan sedikit informasi bocoran dari Yusuke Shimada, Assistant General Manager Marketing PT KMI yang mengatakan bahwa Kawasaki Ninja RR Mono 250 nantinya akan dibanderol dengan kisaran Rp.40 jutaan, tertarik untuk memilikinya?
Sekian apa yang bisa admin sampaikan tentang Spesifikasi Lengkap Kawasaki Ninja RR Mono 250, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda Supra X 125 Terbaru, halo sobat penggila modifikasi motor, kali ini admin akan sedikit berbagi tentang Foto Modifikasi Honda Supra X Terbaru, untuk lebih lengkapnya, coba simak aja dech foto-foto tebaru modifikasi ala admin maniak otomotif. Cekidot ya!!
Hem, sungguh sangat menarik khan teman, dengan berbagai model dan gaya, honda supra x bisa menajadi pilihan temen-temen untuk tampil trendi dan makin cekli kawan, oke mungkin sekian apa yang bisa admin sampaikan tentang Foto Modifikasi Honda Supra X 125 Terbaru, semoga bermanfaat dan menjadi inspirasi buat kita semua, terimakasih dan sampai jumpa!!
Menurut beberapa kabar yang beredar, katanya Yamaha GT 125 New Eagle Eye Terbaru 2014 ini merupakan sepeda motor matic dengan kelas tertinggi dari pabrikan Yamaha. Apa saja sih keunggulan yang dimiliki oleh Yamaha GT 125 New Eagle Eye ini, pada pensaran ya? berikut informasi lengkapnya.
Yamaha GT125 Eagle Eye baru diperkenalkan Yamaha pada bulan Januari 2014 ini. Motor matik Yamaha ini juga digadang-gadang sebagai motor dengan desain paling keren diantara tipe motor mio lainnya. Jika dilihat dari bodynya Yamaha GT125 Eagle Eye ini cukup gagah, berani, dan maskulin saat dikendarai. Desainnya yang mengadopsi elang ini membawa spesifikasi yang cukup lengkap dan canggih untuk motor matik ini.
Spesifikasi Yamaha Mio GT125 New Eagle Eye Terbaru 2014
Motor matik ini memiliki segudang fitur yang membuat perjalanan anda akan terasa semakin nyaman dan aman. Pada desain lampu depannya Mio GT125 memiliki desain seperti mata elang atau eagle eye dengan lampu menyipit, reflektor dan lensa warna biru. Spesifikasi Yamaha mio GT125 lainnya adalah bodynya terdapat emblem logo 3d dan stiker chrome dengan kombinasi warna striping. Pada body kitnya juga membentuk desain yang mirip sirip hiu sehingga akan menimbulkan kesan gagah dan berani. Berat dari motor Yamaha GT125 eagle eye adalah 101 kg, cukup ringan untuk kelas motor matik karena diklaim oleh Yamaha lebih ringan 14 kg dari varian sejenis milik merek lain. Itulah spesifikasi Yamaha GT125 di sektor desainnya.
Untuk urusan dapur pacu dari mesin Spesifikasi Yamaha mio GT125 ini membawa mesin 125cc dengan terpasang teknologi terbaru YM JET-FI mampu menghantar tenaga maksimal hingga 11,4 PD/9000 rpm. Sedangkan torsi maksimal yang mampu diraih motor ini adalah 10,4 NM/6500 rpm. Cukup kuat untuk dibawa pergi melenggang jalanan perkotaan. Mesinnya juga mengusung teknologi terbaru yaitu berpendingin cairan yang mampu menghemat BBM dengan maksimal namun dapat menghantarkan tenaga yang luar biasa. Kapasitas tangki dari motor mio Yamaha ini adalah 3,8 liter. Motor ini juga menawarkan fitur keamanan karena spesifikasi Yamaha GT125 juga dilengkapi dengan Smart Key Shutter, Smart Stand Switch, dan Smart Lock System. Teknologi tersebut mampu menekan angka kejahatan terhadap motor mio GT125 ini sehingga anda merasa aman. Motor ini hadir ke Indonesia dengan banyak pilihan warna yang bisa anda pilih. Yaitu Elegant Black, Luxury White, dan Premium purple. Satu lagi keunggulan dari Yamaha GT 125 Eagle Eye terbaru 2014 ini, setelah dilakukan pengujian secara realistis dengan kecepatan harian, yakni 30-50 km/jam. Hasilnya cukup lumayan, yakni konsumsi bahan bakar nyaris 80 km untuk satu liter bensin premium. Namun ditegaskan bahwa ini berlaku pada kecepatan konstan. Ini terutama untuk kecepatan konstan 40 km/jam, ini bisa sampai 78,98 km per liter. Tapi kalau buat berkendara bebas, ya kurang lebih 70 km per liter.
Untuk harga terbaru 2014, a, Yamaha GT 125 Eagle Eye sendiri merupakan produk tertinggi dari GT series, atau di atas Mio GT dan Soul GT yang sudah diluncurkan. Per unitnya sendiri dijual dengan harga Rp 15,9 juta OTR Jakarta.
Nah sekian updatetan kita kali ini, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah menyimak artikel ini dengan judul Yamaha GT 125 New Eagle Eye 2014 Spesifikasi dan Harga
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Yamaha Vega Terbaru, Vega merupakan sepeda motor futuristik dan juga bandel, dengan performa mesin yang mumpuni tentunya ditunjang dengan tampilan yang simple membuat motor ini banyak diminati masyarakat kita pada umumnya, nah untuk para modifer sejati, vega sangatlah mudah sekali di bentuk, karena selain memiliki body yang mungil serta ekstrensik, modifikasi vega juga sangat eksotik kala dipandang mata, mau tau Foto Modifikasi Yamaha Vega Terbaru, Cekidot aja lah!!
Widih, keren-keren khan sobat maniak otomotif, gak salah dech kalau vega memang rajanya modifikasi, sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Foto Modifikasi Yamaha Vega Terbaru, semoga ada guna dan faedahnya, terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda Vario Terbaru, halo sobat maniak otomotif, setelah lama admin ndak update untuk postingan, kali ini admin akan membagikan foto-foto terbaru dari motor modifikasi Vario, oke langsung saja kawan!!
Nah gimana sobat, sangat menarik khan kawan, semoga foto-foto diatas menjadi inspirasi bagi temen-temen untuk memodifikasi tunggangannya.
Sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Foto Modifikasi Honda Vario Terbaru, semoga bermanfaat dan makasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Honda Megapro Terbaru, megapro memang motornya lelaki, buktinya banyak sudah yang mengendarai motor ini, mulai dari desa sampai ke kota motor ini termasuk idaman kawula muda, dengan bodinya yang kekar dan juga mbois, motor ini bisa dibawa kemanapun mau kegunung ke pantai dll, dengan simplenya rancangan motor ini, banyak dari kawula muda sekarang memodifikasi motor ini, walhasil didapatkan motor yang apik dan elegan, berikut yang admin peroleh dari karya temen-temen. Simak ya!!
Hem, menarik khan sobat, dengan dandanan yang simple akan tetapi menghasilkan hasil yang luar biasa, mungkin cukup sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Foto Modifikasi Honda Megapro Terbaru, semoga postingan ini bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi temen-temen yang mau ngemodif motornya, sekian dari admin, sampai jumpa dilaen kesempatan.
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)
Recent Comments