Maniak Otomotif - New Honda CB Trigger 150 Resmi Rilis di India, Hai kawan semua, kembali kali ini admin update terus postingan tentang berita terbaru dari dunia otomotif, kali ini motor baru yang akan admin ulas yakni New Honda CB Trigger 150. Yuks disimak baik-baik ulasan lengkapnya!!
Honda meluncurkan Honda CB Trigger 150 di India. Motor sport baru ini merupakan penyegaran sekaligus penyempurnaan dari Honda CB Dazzler yang tidak lain adalah kembaran New MegaPro.
Kaitan antara CB Trigger 150 dengan Dazzler dan New Megapro bisa dilihat dari spesifikasi basis mesin dan rangka yang sama. Mesinnya tetap satu silinder SOHC 2 valve dengan pendingin udara. Rangkanya juga tetap mengusung tipe suspensi belakang monoshock dan memiliki desain ukuran pelek yang sama.
Nah, untuk penyegaran bisa dilihat pada desain bodinya yang baru. CB Trigger 150 tampil jauh lebih muscle ketimbang New MegaPro. Lekukan tangkinya lebih kaku dengan air scoop yang tidak terlalu besar tapi padat.
Di
balik cover lampu, kini ada panel indikator full digital. Semua
informasi ditampilkan lewat instrumen layar digital berukuran sedang.
Lebih keren kan!
Di bagian buntut juga terlihat lebih kekar dengan kombinasi lampu belakang tipe LED. Knalpotnya dibuat menjulang dan menggunakan batok lampu baru dengan dimensi lebih kecil. Kepala baru ini membuat proporsi CB Trigger 150 lebih harmonis.
Motor ini dijual dalam tiga varian berbeda. CB Trigger 150 Standard dengan diskbrake depan saja, CB Trigger 150 Deluxe dengan disk brake depan-belakang dan CB Trigger 150 CBS yang menggunakan Combi Brake System.
Seandainya
desain baru pada CB Trigger 150 ini digunakan sebagai update New
MegaPro injeksi di Indonesia, setuju apa tidak ya kawan?
Wah, khusus tipe terakhir ini menarik. Ini adalah motor sport 150 cc pertama Honda yang mengusung tipe ini. Komponen ini sangat membantu pengereman, dengan CBS ketika menginjak rem belakang saja maka secara otomatis rem depan juga akan berfungsi memberikan porsi pengereman yang ideal.
Sekian apa yang bisa admin bagikan, terimakasih sudah berkunjung dan sobat tengah menyimak New Honda CB Trigger 150 Resmi Rilis di India.
Maniak Motor - Cara Mudah Memperbaiki Jarum Bensin Motor Rusak, Selamat Sore sobat otomotif semua, apa kabar? pasti dalam keadaan sehat ya!! kali ini admin akan berbagi tentang tips dan cara yang pastinya akan sangat berguna bagi temen-temen semua, Simak baik-baik ya!!
Jarum bensin pada sepeda motor sangatlah penting, dengan adanya jarum bensin maka kita akan tahu seberapa banyak bensin yang ada di sepeda motor kita tanpa perlu melihat langsung pada tangki bensin.
Namun jika jarum bensin tersebut mengalami kerusakan, tentu saja akan membuat kita repot dan kurang nyaman karena takut kehabisan bensin saat berkendara. Oleh karena itu dalam ksempatan kali ini admin akan mencoba berbagi informasi tips untuk kamu dalam mengatasi masalah tersebut yaitu Tips dan Cara Perbaiki Jarum Bensin Motor Rusak, berikut informasi lengkpnya.
Jarum indikator bensin sepeda motor juga ada usianya. Bila usia tunggangan sudah lewat lima tahun, petunjuknya "ngaco". Informasinya penuh, padahal kapasitas di tangki kosong, atau sebaliknya. Banyak bikers tertipu, dan tak jarang harus menuntun kendaraannya ke SPBU.
Gejala seperti itu bisa disebabkan karena beberapa hal. Mulai dari aki, pelampung di tangki, kelistrikan, atau bisa juga karena speedometer-nya. Harus diurut, biar ketahuan. Kita tidak bisa langsung memvonis speedometer yang rusak.
Berikut langkah pengecekan yang disarankan:
1. Aki. Tidak mungkin bergerak kalau aki sedang soak, atau kendaraan tidak ada aki. Lain soal, arus listrik langsung disambungkan dari spul lampu. Ciri-ciri melihat aki atau baterai sudah lemah sangat mudah, tinggal cek "kesehatan" bunyi klakson atau tekan tombol starter )kalau ada).
2. Pelampung. Setelah dipastikan aki masih sehat, berlaih ke pelampung. Coba cek dengan membuka jok, di sebelah tutup bensin biasanya ada semacam besi dengan kabel yang direkatkan ke bodi dengan baut.
Buka peranti itu, cukup menggunakan obeng plus. Lepas soketnya, dan sambungkan dua kabel yang menganga (bisa pakai jumper atau penghantar listrik lain). Setelah disambungkan, jika jarum di speedometer bergerak, berarti pelampung bermasalah.
Biasanya switch yang ada di pelampung mulai renggang karena terlalu sering terkena tekanan ketika bensin dikucurkan saat mengisi di SPBU. Banyak yang berusaha mengakalinya dengan mengikat, atau menambahkan cincin. Tapi tidak disarankan, karena cepat rusak lagi. Mending beli baru, harganya nggak lebih dari Rep 150 ribu kok.
3. Kelistrikan. Cek jalur kabel yang menggerakkan jarum. Skemanya, dari aki menuju sekering, diurut lagi ke kunci kontak, indikator jarum/ speedometer, dan kembali lagi menuju daerah pelampung. Tes dengan alat pengukur arus, jika ada yang tidak normal, berarti ada masalah pada jalur kabel.
4. Speedometer. Jika semua lolos dan jarum penunjuk masih tak normal. Dipastikan yang rusak bagian speedometer. Ada dua opsi terakhir, memperbaiki atau mengganti dengan baru. Perbaiki jika memungkinkan atau kerusakannya ringan seperti mekanis lengket karena kemasukan air, atau ada kabel yang putus.
Sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Cara Mudah Memperbaiki Jarum Bensin Motor Rusak, semoga bermanfaat dan terimaksih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Cara Mudah Mengatasi Bohlam Lampu Motor Sering Putus, Fungsi lampu pada motor memang sangatlah penting apalagi jika kita sering berkendara di malam hari. Mengenai problem lampu sepeda motor kita, ada beberapa keluhan dari sobat maniak otomotif tentang Bohlam Lampu Motornya yang Sering putus, baru beberapa hari diganti baru langsung putus lagi. Oleh karena itu dalam kesempatan yang berbahagia ini admin akan mencoba berbagi informasi untuk sobat mengenai apa penyebab dari seringnya bohlam lampu motor putus serta tips dan cara untuk mengatasinya, berikut informasi lengkapnya.
Sebab bohlam mati mendadak karena usai pakai, korslet atau masalah pada komponen pedukungnya, yaitu kiprok (rectifier/regulator). Tapi, kalau sering, sudah pasti kiprok penyebabnya. Karena part ini punya kemampuan mengatur aliran listrik dari sepul ke bohlam lampu, juga masuknya setrum ke aki.
Sedikit
penjelasan, sumber arus listrik motor didapat dari lilitan sepul arus
AC (AC = Alternating Current) dan besar tegangan berubah-ubah sesuai
putaran mesin. Maka diperlukan alat pengubah sistem arah arus dari AC
jadi DC, yang selanjutnya ditampung di aki dan tidak akan balik ke sepul
pengisian. Alat inilah yang kita sebut Kiprok.
Namun biasanya Karena mekanik tahunya bohlam putus, disarankan agar ganti tanpa melakukan pemeriksaan part lain. Nggak lama, salah satu bohlam kembali putus dan aki ikutan soak. Gejala bisa dimulai dari komponen pengatur arus ke lampu, lalu merambat ke komponen pangatur pengisian aki. Apalagi kedua bertempat di dalam satu boks (kiprok). Maka obatnya cuma ganti kiprok original.
Seiring kemajuan teknologi, kiprok terdiri dari dioda (berupa mikro elektronik berbahan material semi-konduktor bersifat sebagai pengantar arus listrik pada satu arah), akhirnya pabrikan motor mengembangkan teknologi pada kiprok yang namanya jadi regulator/rectifier.
Di dalam komponen pun masih dilengkapi kiprok yang disempurnakan rangkaian penyetabil tegangan. Jadi, meski motor tak dilengkapi kiprok (kiprok rusak), kelistrikan seperti lampu tidak cepat putus.
Nah demikian apa yang bisa admin kutip dari motoralap.blogspot.com tentang Cara Mudah Mengatasi Bohlam Lampu Motor Sering Putus, semoga bermanfaat dan menambah wawasan sobat semua, terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - New Honda CRF 250R 2015 Akan Tampil Semakin Gagah, Kabar gembira bagi para pecinta motor trail, Mempertahankan kemeriahan di tengah ramainya persaingan motocross di kelas 250cc tentu bukan pekerjaan semudah membalik tangan. Honda sebagai salah satu pemain kelas ini juga berfikir keras mempertahankan pangsa yang sudah terbangun dan menjaganya dengan meluncurkan 2015 Honda CRF 250R dengan inovasi utama pada rangka dan tiga Engine mapping.
Yang menarik dari New Honda CRF 250R ini yakni, adanya fitur EMSB - Engine Mode Select Button pada Batang kemud sebelah kanan yang berfungsi menyesuaikan karakter mesin dengan gaya mengendarai dan jenis medan yang dilalui. Tiga setelan karakter mesin itu adalah Standard, Smooth dan Agressive.
Showa sebagai pemasok peredam kejut juga membenahi suspensi depan dengan fitur SFF yang bertujuan memberikan kontor berkendara yang lebih baik. Bobot motor ini dibawah 105 kg. Tanki bensin berkapasitas 6,4 liter. Dunlop MX sebagai standard. Di Amrik motor ini dilego $ 7599. Autoevolution
Nah, sekarang kita kumpulin uang dulu baru pas tahun depan motornya ada langsung bisa kita ambil.. hmmm sekian apa yang bisa admin kutip dari http://fendimotor.blogspot.com/ tentang New Honda CRF 250R 2015 Akan Tampil Semakin Gagah,semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - New Yamaha Byson 170cc 2014 Rilis di India, Halo sobat neters semua, kabar kembira datang bagi pecinta motor yamaha pasalnya, di negara Bollywood yang terkenal kreatif, sekalipun pendapatan perkapita lebih rendah dari Indonesia namun mereka , dalam hal ini Yamaha India cepat tanggap menangkap perubahan pasar. Hal ini juga dipicu ketatnya persaingan motor di India khususnya di kelas 150 cc-200cc yang diisi beberapa pemain lokal dan the big Jap Four.
Yamaha India dalam waktu dekat juga akan memperbaharui penampilan Yamaha FZ yang di Indonesia dikenal dengan Yamaha Byson, 2014 Yamaha FZ/ Byson ini mengalami improvement tampilan eksterior yang cukup significant, kemudian ditanamnya ECU dan Injection pada pasokan bahan bakar serta peningkatan kapasitas mesin yang akan mencapai 170 cc.
Motor Yamaha FZ 170 cc ini diklaim mampu memuntahkan tenaga hingga 18HP. Menyambut pernyataan petinggi Yamaha Indonesia dan melihat kurang mengembirakannya penjualan Byson, bukan ngak mungkin Yamaha FZ/ Byson 170 ini akan mengantikan pendahulunya. Agaknya untuk pasar Indonesia ada baiknya ditambah cakram di rem belakang, Tampilan yang sudah sangar ini agak ngak pas bila rem belakang masih tromol.
Barangkali Yamaha Indonesia untuk Byson ini harus lebih memfokuskan pada para penguna yang lebih memilih kepraktisan perawatan , handal pada pemakaian harian tetap bertenaga pada perjalanan akhir minggu,
Nah patut kita tunggu kedatangannya ya sobat. Sekian apa yang bisa admin bagikan tentang New Yamaha Byson 170cc 2014 Rilis di India, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - New Yamaha FZ V2.0, Resmi Hadir di India, Yamaha India selaku produsen motor resmi india sedang berbungah pasalnya mereka baru saja meluncurkan model terbaru seri FZ, yaitu FZ V2.0. Seri FZ kali ini sudah menggunakan teknologi Fuel Injection, bradsis. Jadi, konsumsi bahan bakarnya bisa lebih irit. Perubahan juga terjadi pada bagian dapur pacunya yang dipangkas menjadi 149 cc.
Sejak diperkenalkan pada tahun 2008, FZ series sudah menjadi favorit motorexpetiz di negeri Bollywood sana, mulai dari seri FZ16 dan FZ-S yang sebelumnya masih menggunakan sistem bahan bakar karburator dan berkubikasi 153 cc.
Dengan teknologi Fuel Injection, kini FZ V2.0 punya tenaga maksimum, sekitar 13,1 dk pada 8000 rpm, dan torsi sekitar 12,8 Nm pada 6000 rpm. Ada penurunan sekitar 1 dk dan 0,8 Nm dari versi sebelumnya.
Gak ketinggalan, bagian bodinya juga mendapat perubahan. Pada FZ V2.0, Yamaha memberikan model lampu baru yang dilengkapi dengan wind shield, shroud, dudukan plat nomor belakang, double seater, dan juga knalpot.
FZ V2.0 bakal dijual sekitar 78.250 lakh, atau sekitar Rp 15,5 jutaan, bradsis. Wah, kira-kira kalau masuk ke Indonesia jadi berapa ya?
Patut kita nantikan kehadirannya. Oke sekian apa yang bisa admin kutip dari motoexpertz.com semoga bermnafaat dan terimakasih anda sudah membaca artikel admin dengan judul New Yamaha FZ V2.0, Resmi Hadir di India. Wassalam
Maniak Otomotif - Honda Bakal Hadirkan Motor Sport 160cc Seperti Apa Ya!, Kabar terhangat datang dari India. Seperti yang admin kutip dari motorexpertz.com merkea mengutip dari indianautosblog.com (3/7), Honda Motorcycle and Scooter India (HMSI) lagi gencar menyiapkan motor sport 160 cc. Hm patut kita tunggu seperti apa penampakannya ya?
 |
| Honda CB Trigger 150 India |
Di india, banyak sekali anak muda di sana yang kepincut dengan motor sport segmen entry level. Menelusuri pasar motor sport menengah, di India sudah jelas ada TVS Apache RTR 160, dan yang terbaru adalah New Yamaha FZ Fi V2.0.
Sebelumnya, Honda juga punya andalan mereka, yaitu Honda CB Trigger 150 dan Honda CBR150R, bradsis. Untuk lahir peluncuran belum bisa diketahui, namun diprediksi akan muncul antara bulan Juli hingga September 2014.
Motor sport Honda berkapasitas 160 cc ini diharapkan bakal lebih gahar dan sporty dibanding Honda CB Trigger 150 yang hanya berpendingin udara dan memiliki daya 14 hp dengan torsi 12,5 Nm. Wewww.. Penasaraannn..
Nah, seperti yang disinggung di atas, nantinya motor sport 160 cc andalan Honda itu bakal bersanding melawan Yamaha FZ FI V2.0 dan TVS Apache RTR160 di segmen motor sport entry level.
Di Indonesia, PT Astra Honda Motor (AHM) punya Honda New MegaPro dan Honda Verza 150. Mungkinkah, AHM kepincut juga dengan motor sport 160 cc ini?
Kutipan dari http://www.motorexpertz.com/
Maniak Otomotif - Kawasaki Siapkan New KX250F dan KX450F, Kabar gembira datang dari kawasaki. pasalnya setelah mereka menggarap dan memperkenalkan model terbaru di kelas motocross untuk tahun 2015, yaitu KX250F dan KX450F. Dua model terbaru yang tadinya dikhususkan untuk kompetisi, kini siap turun ke jalan. Kabarnya, desainnya bakal lebih kuat dan agresif, serta dilengkapi fitur yang memberi kenyamanan saat berkendara.
Untuk KX450F, kehebatannya sudah dibuktikan oleh Ryan Villopoto di ajang balap AMA Supercross Series, dengan menang selama 4 tahun berturut-turut (2011-2014). Dengan karakteristik yang berasal dari motor yang digunakan untuk kompetisi ini, versi terbaru dari KX450F dan KX250 hadir dengan sistem Launch Control yang membuat tenaga menjadi lebih agresif dalam kondisi low-grip. Sistem suspensi juga dikasih yang terbaru, bagian depannya menggunakan SFF-Air TAC yang merupakan sistem suspensi ringan dengan lapisan titanium. Suspensi ini mudah disesuaikan dan redaman udara juga bisa diatur jadi lebih lembut.
Untuk bagian dapur pacunya, kedua model ini menggunakan mesin satu silinder dan sudah didukung dengan sistem bahan bakar injeksi, bradsis. Kompresi rasio jadi lebih meningkat dan konsumsi bahan bakar jadi lebih irit.
Throttle bodi berukuran 43 mm pada kedua model ini juga dilengkapi dengan kontrol yang progresif, sehingga memberi respon yang baik dan output daya yang lebih tinggi. Riding position juga disesuaikan dengan setang baru.
Pada bagian pengereman, KX250F dan KX450F juga menggunakan cakram yang lebih besar, dengan berdiameter 270 mm, bradsis. Untuk saat ini pengembangan kedua model ini masih untuk dunia balap motocross. Tapi tahun 2015 nanti, motor ini siap untuk diproduksi secara massal.
Untuk yang 250cc, PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) udah punya dari KLX series. Tapi untuk yang 450 cc, kemungkinan besar bakal masuk Indonesia nih.
Nah sudah pada gak sabar kayaknya nunggu kehadiran trail baru dari kawasaki. Sekian sedikit ulasan yang admin kutip dari http://www.motorexpertz.com/ ada kurang lebihnya mohon maaf dan terimakasih sudah berkunjung kawan.
Maniak Otomotif - AGV Bakal Jual Helm Rossi Double Face, Kabar gembira buat pecinta valentino rossie. Baru-baru ini Replika helm Valentino Rossi edisi Double Face sekarang udah tersedia. Helm yang dipakai Rossi saat sesi tes pra-musim di Sepang, Malaysia, ini rencananya bakal diproduksi secara terbatas.
Desain helm Double Face ini sama persis dengan yang dipakai Rossi. Yang membedakan yang dikeluarin oleh AGV bukan tipe Pista GP yang khusus untuk balapan, melainkan tipe Corsa yang karakteristiknya lebih kepada jalan raya.
AG Corsa juga dikembangkan oleh AGV dengan proses Extreme Standards Helmets. Mulai dari bagian terdalam hingga terluarnya, semua mengedepankan keamanan dari si pemakai helm.
Dengan bobot yang hanya 1.350 gram, AGV Corsa edisi Double Face ini tersedia dalam berbagai ukuran, antara lain XS, S, MS, ML, L, XL, dan XXL.
Sayangnya, AGV belum secara resmi memberitahukan harga yang akan dibanderol untuk helm ini. Tapi melihat harga helm-helm replika Rossi sebelumnya, kemungkinan besar harganya akan ada di kisaran Rp 12 jutaan.
Hem siap-siap nabung nich sobat, oke mungkin sekian apa yang bisa admin sampaikan tentang AGV Bakal Jual Helm Rossi Double Face, semoga informasi ini bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Spesifikasi dan Harga New Yamaha Fino Injeksi Terbaru 2014, Perusahaan yamaha terus melakukan update dan pengembangakan pada produk motornya, baru baru ini yamaha meluncurkan motor barunya yaitu yamaha Fino FI (Fuel Injection), dimana motor yamaha tersebut telah menjadi motor yamaha yang kedelapan untuk versi motor injeksi.
Pada awal ditahun 2014 ini , perusahaan yamaha juga mengenalkan sembilan motor baru yang menggunakan mereka adalah motor matic Mio J, motor matic Soul GT, motor matic X-Ride, motor yamaha Jupiter Z1, motor yamaha Force,motor New Yamaha Vixion, motor matic Xeon RC, GT125 dan Yamaha Fino FI. Sebelumnya , perusahaan yamaha ini sudah meluncurkan yamaha fino classic, dan sekarang perusahaan yamaha tersebut mengembangkan dari produk yamaha fino sebelumnya, yang sekarang berkembang menjadi Motor yamaha Fino FI ( fuel injection) . Produk Motor tersebut juga sudah menggunakan teknologi terbaru dari Yamaha yaitu teknologi yang di berinama dengan teknologi Yamaha Mixture Jet-Fuel Injection (YMJet-FI). Teknologi ini menjadikan motor matic Yamaha Fino FI lebih enak di pakai.
Bicara mengenai bahan bakar, motor matic yamaha yang satu ini sudah sangat bagus karena menggunaka teknologi terbaru yaitu bisa menghemat penggunaan bahan bakar minyak (BBM), motor matic Fino Injeksiini juga bisa lebih hemat sekitar 20 % dari Fino sebelumnya.
Untuk spesifikasi motor matic yamaha fino ini , memiliki mesin 125cc di lengkapi dengan fitur Fuel Injection yang terhubung langsung dengan ECU (Electronic Control Unit). Mesin yamaha Fino bisa menghasilkan 11.4 PS dengan torsi 10.4 Nm.
berikut ini adalah spesifikasi untuk lebih lengkapnya tentang motor yamaha fino.
Rangka
Tipe rangka : Pipa Baja (Underbone)
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit Swing, Suspensi Tunggal
Ban depan : 70/90-14M/C 34P
Ban belakang : 80/90-14M/C 46P
Rem depan : Cakram
Rem belakang : Tromol
Dimensi
Harga dan spesifikasi Motor Yamaha Fino Injeksi Terbaru April 2014
Jarak sumbu roda : 1.260 mm
Jarak terendah ke tanah : 130 mm
Tinggi tempat duduk : 745 mm
P X L X T (mm) : 1.870 X 700 X 1.066
Berat isi : 95 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,8 liter
Mesin
Diameter x Langkah : 50,0 X 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,30 : 1
Tipe mesin : 4 Langkah, 2 Valve SOHC
Jumlah/Posisi silinder : Silinder Tunggal / Mendatar
Torsi maksimum : 8,5 N.m / 5.000 rpm
Sistem starter : Electric Starter dan Kick Starter
Sistem pelumasan : Basah
Kapasitas oli mesin : 0,85 liter / Perawatan Berkala : 0,74 liter
Sistem bahan bakar : (Fuel Injection System) YMJET-FI
Tipe kopling : Kering, Kopling Sentrifugal Otomatis
Daya maksimum : 7,75 PS (5.7 kW) / 8.500 rpm
Tipe transmisi : V-belt Otomatis
Pola pengoperasian transmisi : Otomatis
Harga Terbaru Motor Yamaha Fino Injeksi Terbaru April 2014
Untuk harganya sendiri anda bisa lihat dibawah ini .
Untuk new yamaha fino injeksi dipatok dengan harga Rp 14.250.000
Koleksi Warna/ Varian dari New Yamaha Fino Injeksi
Sudah komplit bukan ulasan dari Spesifikasi dan Harga New Yamaha Fino Injeksi Terbaru 2014, semoga bermanfaat dan terimakasih sobat sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Cara Tepat Merawat Filter Udara Sepeda Motor, Filter udara adalah hal yang penting bagi sobat pengguna motor berkarburator, karena fungsi dari filter ini untuk menyaring debu yang masuk. nah saat ini banyak dari temen-temen yang lalai bahkan dilupakan merawat filter udara ini. Berikut ulasan singkat dari admin.
Mungkin ada dari sebagian kita yang belum mengetahui apa itu filter udara, OK sebelum kita bahas cara merawat filter kita perlu ketahui dulu filter udara?
Filter udara atau yang biasa disebut dengan saringan udara adalah bagian dari perangkat atau aksesoris motor yang sangat penting bagi pembakaran diruang bakar pada motor. Apabila perangkat filter udara tidak melakukan tugasnya atau tidak berfungsi dengan baik maka hal ini akan menyebabkan terganggunya proses pembakaran pada motor yang kita gunakan, dan yang lebih fatalnya lagi adalah bila kotoran atau debu masuk kemudian sampai menggores dinding silinder dan piston, maka yang akan terjadi pada motor kita adalah performa sepeda motor pun akan menurun drastis.
Dalam Proses service motor , perlu di lakukan service berkala dan beberapa komponen harus di bersihkan Bahkan, jika perjalanan motor sudah menempuh 15.000-20.000 km maka harus diganti. Tapi bila Anda tinggal di daerah yang banyak debu, pabrik atau proyek tentu lebih cepat kotor dan sering diganti. Harganya murah, antara Rp 30-80 ribu. Kalau yang lebih mahal banyak juga, bisa di atas Rp 100 ribu”.
3 Jenis Filter Pada Motor Yang Perlu Anda Ketahui Cara Merawatnya
Filter Kertas (kering).
Untuk tipe filter yang kedua ini biasana agak lebih tebal , oya untuk tipe filter yang ini banyak yang bilang sebagai fiter “dry element“, yaitu mempunyai bahan lebih tebal sehingga tidak cepat rusak saat menyaring udara.
Nah untuk cara merawat atau untuk membersihkannya sangat mudah bikers, anda tinggal semprot dengan udara bertekanan tinggi dari arah berlawanan dengan arah udara masuk. “Sebaiknya filter jenis ini diganti setiap kelipatan 8.000 km,” saran Maryadi.
Filter Kertas (basah).
Untuk tipe yang ketiga ini biasanya terdapat pada sepeda motor matik, atau sepeda motor tahun pembuatan baru ,di tahun 2014 ini banyak sekali motor matic yang bermunuculan , oya yang perlu anda perhatikan bahan kertasnya secara kasat mata sama dengan filter kertas kering, tapi jika diraba, terasa ada lapisan pelumas khusus untuk menangkap kotoran. untuk tipe yang seperti ini tidak boleh dicuci, dan jangan mencoba coba untuk di cuci, Sedangkan untuk membersihkan dan merawatnya cukup dengan dipukul-pukul ringan. Tapi lebih disarankan ganti setiap 15.000 km.
Tipe konvensional
tipe yang satu ini biasanya filernya mennggunakan bahan busa . untuk tipe filter yang satu ini biasanya terdapat pada sepeda motor dengan tahun pembuatan lama, contoh motor lama yaitu sebelum 2005. nah untuk cara merawatkannya yaitu bisa dengan menyiram atau merendamnya dengan campuran air dan sabun. |
Setelah itu dikeringkan dengan menggunakan matahari atau bisa juga dengan disemprotkan udara bertekanan tinggi. Untuk lebih maksimal lagi,anda bisa lapisi dengan oli dan diratakan untuk menangkap kotoran. Jika busanya sudah mengeras, atau pori-porinya mulai tampak tidak rapat, tandanya perlu diganti.
Catatan :
Semua tipe filter saringan udara diatas sebenarnya bisa diolesi dengan oli, asal tahu cara yang benar. Ada banyak di pasaran minyak yang khusus untuk penyaring udara ini atau minyak yang khusus untuk merawat filter udara tersebut selain menggunakan oli. Tapi jika tidak ada , anda bisa gunakan diolesi dengan oli encer (baru), dan tidak perlu sampai basah kuyup.
Nah sudah jelas khan sobat, tinggal pratek dirumah dan moga-moga tunggangan sobat semua awet dimulai dengan cara perawatan yang sederhana ini ya sobat.
Mungkin sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Cara Tepat Merawat Filter Udara Sepeda Motor, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
sumber: http://motorbaru.com/
Maniak Otomotif - Koleksi Foto Motor Original Vespa PX 150, hello sobat otomotif sebangsa dan setanah air, masih dalam kondisi dibulan ramadhan tetap semangat bukan. kali ini bagi anda pecinta Vespa admin mempunyai sejumlah foto ori yang sayang kalau anda lewatkan. Hmmm, nggak usah berbelit-belit dan berpanjang kata. Berikut Koleksi Foto Motor Original Vespa PX 150
Nah, sudah puas khan liat Koleksi Foto Motor Original Vespa PX 150, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Cara Membuat Alarm Motor Sederhana, hai sobat otomotif semua, pada kesempatan yang berbahagia ini admin akan bagikan informasi yang cukup menarik untuk sobat semua yakni Cara Membuat Alarm Motor Sederhana agar tidak di maling.
Postingan yang mungkin banyak juga dicari oleh kalangan orang yang mempunya perasaan khawatir dengan motor kesayangannya, nah untuk itu blog ini hadir untuk memberikan solusi tentang bagaimana membaut alarm motor yang sangat sederhana .yang bisa di praktekan, nah berikut ini informasi lebih lengkapnya.
Membuat Alarm Motor Sederhana
Bagi yang mempunyai motor kesayangan , motor idaman , pada kesempatan ini ada panduan bagaimana membuat alarm sederhana yang bisa di praktekan, lansung aja berikut ini panduannya
.
Alat dan bahan yang harus di sediain untuk membuat alarm motor sederhana
Alat
-Obeng (+)
-kunci ring 10
-tang
-gunting / cuter jg boleh2. Bahan
-saklar ON/OFF kecil (harga kisaran Rp.3000-5000)
-kabel 1m
-solasi
- Pertama-tama anda bisa bongkar dulu body motor bagian yang ada klaksonnya , kalo pada contoh kasus disini menggunakan motor mio jadi untuk membuka bodynya hanya membuka di bagian tameng depan.
- Kalau sudah belum kelihatan ,sambil menunggu anda bongkar motornya anda bisa lakukan dlu untuk bkin saklarnya caranya adalah kaki-kaki saklar di kasih kabel secukupnya bila udah lanjut ke step berikutnya
- Kalau anda sudah nyambungin kabel saklarnya selanjutnya adalah menyambung satu kabel dari saklar ke body motor yang mengandung massa atau kabel negatif.
- selanjutnya Giliran kabel yang satunya kita sambungin ke kelakson kalo di mio yang stand by kan positif nah kita sambungin ke kabel yang dari saklar tangan atau kalo di mio warna kabelnya warna pink.
- Langkah terakhir anda bisa rapikan kabel kabel yang sudah di sambungkan tadi.
Untuk cara kerjanya adalah sangat simple yaitu pada saat kita akan meninggalkan motor kita on kan saklarnya maka kalo ada yang membuka kunci kontak maka klakson akan bunyi.
Nah sudah paham khan sobat tentag cara pembuatan plus pemasangannya. oke tinggal praktek aja dirumah dan moga2 nggak ada maling yang berani nyolong motor kita ya.. aminen sekian apa yang bisa admin bagikan tentang Cara Membuat Alarm Motor Sederhana, semoga bermanfaat dan wassalam.
Maniak Otomotif - Cara Mudah Mengatasi Bunyi Meledak Pada Kenalpot Mio, halo sobat penggila motor semua, masih semangat ya dipagi hari ini dengan puasanya. Semoga sobat semua mendapatkan keberkahan di bulan ramadhan ini, oiy kali ini admin mempunyai tips bagus untuk sobat maniak otomotif semua seperti judul diatas. Simak baik-baik ya sobat!!
Apakah sobat pengendara motor maio, Apakah sobat pernah mendengar ada bunyi ledakan saat kita mengendarai mio kita, pasti bertanya-tanya apakah sebab gerangan nie bunyi? begitukan!! jangan kawatir sobat setelah membaca artikel dibawah mungkin sobat akan mengerti dengan sendirinya. Lanjut bacanya ya!!
Penyebab Ledakan di Knalpto Motor Mio
OK pertama kita pelajari dulu , kenapa bunyi motor bisa meledak, yang perlu anda ketahui kalau motor muncul bunyi tiba tiba meledak itu pasti ada komponen yang sudah tidak bekerja lagi atau tidak berfungsi lagi , nah komponen tersebut di namakan dengan Air Suction Valve (ASV).
Terus apa sih fungsi dari komponen tersebut,fungsi dari komponen Air Suction Valve adalah untuk menyuntikan udara bersih ke pembuangan dari pembakaran mesin (exhouse) nah ada sudah bisa menggambarkan fungsi dari komponen tersebut, terus apa sih manfaat komponen tersebut, untuk manfaatnya yaitu agar sisa pembakaran dari ruang mesin yang akan dilepaskan ke udara bebas menjadi lebih bersih dari racun CO2 gitu ceritanya .
Nah setelah kita mengetahui penyebabnya , berikut ini kita akan belajar mengetahui bagaimana menghilangkan bunyi yang meledak pada motor yamaha Mio :
Siapkan alat dan bahan ya (biar kaya mo bikin kue)
- Obeng plus
- Obeng min buat jaga jaga
- Tang
- Baut 10
Cara Menghilangkan Bunyi Motor Yamaha Mio
- Yang pertama anda lakukan adalah anda bisa lepaskan cover engine terlebih dahulu yaitu dengan melepaskan 4 buah skrup.
- Kemudian kita bisa lanjutkan dengan melihat sebelah kanan head mesin/ deket busi disitu nanti anda kan melihat ada Viva mengarah ke belakang nah itu diah yang akan kita tuju.
- Jika anda sudah menemukan anda bisa lanjut ke tahap berikutnya.
- Selanjutnya anda bisa buka klip slangnya dulu ya ,untuk membukanya biar gampang anda bisa gunakan alat bantu seperti tang ya walau agak susah payah nyelip –nyelip
- Jika klip selangnya sudah bisa kita lanjutkan tahap berikutnya.
- Selanjutnya anda bisa ambil baut 10 kemudian kita masukan bautnya ke viva nah tuh kan sekarang vivanya udah ketutup, kalo udah kita tinggal pasang selang yang tadi kita lepas dan silahkan rapikan kembali.
- Insya Allah suara ledakan yang semula ada sudah tidak ada lagi.
- Kalau 2-3 hari masih bersuara, harap hubungi dokter terdekat!!! xixixi becanda - harap dibawa kebengkel sobat!!!
Hmmm, sudah paham khan sobat motor semua, nah sekian apa yang bisa admin bagikan untuk sobat semua tentang Cara Mudah Mengatasi Bunyi Meledak Pada Kenalpot Mio, semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)
Recent Comments