Maniak Otomotif - TVS Graphite, Matic Masa Depan PT TVS Motor Company Indonesia, Hao sobat maniak otomotif semua, kembali di pagi yang cerah ini admin akan berbagi informasi seputar dunia otomotif, dan kali ini tentang motor matic terbaru dari PT TVS Motor Company Indonesia. Penasaran? Simak ulasan selengkapnya!!!
Pesawat siluman milik militer dari tiap negara maju, pasti memiliki teknologi di atas rata-rata. Bisa lenyap dari radar musuh, hingga melesat bagai kilat di seantero angkasa. Mungkin, ini yang jadi inspirasi PT TVS Motor Company Indonesia dalam mendesain skubek 150 cc, Graphite.
Seperti film Stealth yang bercerita tentang perpaduan antara manusia dengan pesawat tempur super canggih. Nah, “Graphite merupakan skubek konsep yang rencananya dilansir tahun 2015 mendatang,” buka Deny Rukanda, Teritorial Manager Jakarta.
Mengusung kehandalan performa dan fungsi, membuat motor ini dibekali mesin dengan teknologi Automatic Manual Transmission (AMT). Jadi, untuk kenyamanan berkendara, skubek ini bertransmisi otomatis. Namun, kalau sobat bikers dikejar waktu, bisa juga menggunakan paddle shift untuk mengganti gigi transmisi naik-turun secara manual. Wuih, canggih ya! Teknologinya sudah layaknya pacuan moge aja tuh! Atau, layaknya main simulator pesawat tempur. He,he,he.
Sejak pertama kali melihat motor berkelir kuning doft yang dipadu warna hitam ini, memang cukup sangar. Struktur bodi depan yang gambot dan meruncing pada tiap sisi, jadi pengalihan pandangan orang-orang disekitarnya. So pasti, nggak akan rugi jika diajak jalan berkeliling kota.
Desain bodi yang ditawarkan juga sarat kesan futuristik. Seperti cover bagian depan. Untuk mengejar kesan hi-tech layaknya pesawat siluman, desain cover seolah membentuk bodi pesawat tempur itu jika dilihat dari sisi atas. Ditambah permainan satu headlamp di sisi kiri cover, seakan menegaskan kesan pacuan masa depan. Iya, asal lampunya cukup terang ya buat riding di malam hari ya! Wkwkwkwk....
Lalu, bagian spidometer dibuat dengan bentuk LCD yang eye catching dengan desain pipih. Sehingga, menimbulkan kesan modern yang lebih kuat.
Namun kalau menurut motorplus-online.com, ada satu kekurangan dari Graphite ini. Yaitu, di bagian kaki depan. Desain bodi yang modern di sisi cover depan dan bodi kanan-kiri, kurang diimbangi dengan kaki depan yang masih usung teleskopik. Coba kalau aplikasi upside down. Pastinya, lebih menarik lagi!
Maniak Otomotif – Ban Gundul Sebelum Waktunya, Ini dia Penyebabnya, Halo sobat netters semua, Ban merupakan perlengkapan motor yang sangat vital, apalagi kalau kita tiap hari sering berkeliling dengan motor tunggangan kita, akan tetapi ban motor itu juga mempunyai masa, lambat laun tipis dan habis komponnya. Namun, kita pernah menjumai kejadian belum waktunya ganti ban, sudah minta ganti itu sama dengan ada kesalahan perlakukannya. Ban yang awet sih bisa dua tahun atau sekitar 30.000 km penggunaannya . “Tapi kurang dari ini sudah mulus or botak, cara rawat dan perlakuannya yang salah,” jelas Totok dari dari bagian teknik FDR.
Dan berikut ini hal-hal yang menjadikan penyebab Ban Gundul sebelum waktunya ganti.
Gaya mengemudi yang ugal-ugalan
Gaya mengemudi yang suka kamu juga salah satu sebab ban cepat habis. Apalagi bila sering mengerem yang muncul bunyi yang lama. Dipastikan ban akan tidak rata ausnya. Termasuk di dalamnya gas-rem-gas-rem dengan ektrem. Habis itu gas full dengan akselerasi yang yahud. Itu sama dengan aksi 3 bulan. Maksudnya, ban yang seharusnya bisa tiga tahun, dengan carta ini hanya 3 bulan.
Jenis kompon ban
Ban harian diolah dari pabriknya pakai kompon reguler yang lebih keras dibanding ban balap yang menggunakan kompon lunak. Tak sedikit pengendara motor yang memilih ban balap untuk digunakan sehari-hari. Tentu saja enak, tapi risikonya cepat ganti.
Tekanan angin
Jika tekanan angin kurang, permukaan tapak ban yang bersentuhan dengan aspal lebih banyak. Akibatnya, kontak antara ban dan aspal juga banyak dan otomatisgesakan lebih besar. Ujungnya kompon ban banyak terkikis aus. Ban kempes juga akan membebani mesin, bahan bakar boros. Tekanan angin standar dengan beban rata-rata adalah depan 28 – 30 psi dan belakang 30 – 32 psi.
Kelebihan beban
Pada dinding ban tertulis beban maksimum yang boleh diterima oleh si karet. Beban berlebaihan bikin gesekan antara ban dan permukaan aspal akan lebih besar. Bila motor memang dibeli tujuannya untuk angkutan berat, sebaiknya sejak awal pilih ban dengan load index yang lebih.
Suspensi Rusak
Bila suspensi rusak atau sokbreker tidak aktif, ban juga jadi benjol-benjol. Keausannya tidak rata lantaran tekanan suspensi pada aspal tidak rata. Makanya, bila ada ban yang tidak rata ausnya, dipastikan dari kinerja suspensi
Nah sudah tahu khan sobat otomotif semua penyebab dari gundulnya ban kita. oke mungkin itu saja yang bisa admin kutip dari website http://maniakmotor.com/. Semoga bermanfaat dan terimakasih sudah berkunjung.
Maniak Otomotif - Foto Modifikasi Motor Ninja 4 Tak Drag Version Terbaru, Drag Race atau balapa Drag merupakan adu kecepatan dalam lintasan lurus. Sementara Kawasaki Ninja juga tidak diragukan lagi akan kecepatanya, Selain populer kerana body yang full sport, kecepatan masih menjadi andalan dari Kawasaki Ninja ini.
Bagaimana Jika Keduanya di Gabungkan, Balap Drag dengan menggunakan Kawasaki Ninja. Pasti akan menjadi sesuatau yang sangat menarik. Dan Untuk kesempatan kali ini saya share Kumpulan Gambar Modifkasi Ninja yang di pakai untuk Balap Drag. Dan berikut Adalah Gambar Modifikasi Ninja Drag.
Keren-keren khan sobat, mungkin itu saja yang bisa admin bagikan tentang Foto Modifikasi Motor Ninja 4 Tak Drag Version Terbaru, semoga bermanfaat dan menjadi inspirasi bagi kawan-kawan penggila modifikasi motor ini. Sekian dan terimakasih.
Maniak Otomotif - Mengintip Tampilan Terbaru Honda BeAT FI, Astra Honda Motor diam-diam akhirnya merilis motor terbaru mereka yang bekode K25F, kode tersebut merupakan kode untuk motor Honda BeAT FI facelift atau tampilan terbaru. Secara tampilan tidak ada perubahan yang berarti dibandingkan dengan Honda BeAT FI sebelumnya. Namun perbedaan yang mencolok terdapat pada warna dan striping yang terlihat lebih berani dan ngejreng khas anak muda.
Seperti terlihat dalam foto diatas, honda BeAT FI terbaru ini memiliki warna hitam yang solid dan dipadukan dengan striping warna kuning dengan desain terbaru yang terlihat lebih sporty tentunya. Tak hanya pada varian warna hitam, pada varian warna putih pun Honda BeAT juga memiliki striping model terbaru sehingga lebih fresh. Akan ada 6 pilihan warna Honda BeAT FI yakni Hard Rock Black, Electro Red, Techno White, Funk White, Power Black dan Samba Orange.
Berdasarkan informasi yang ada, selain perubahan striping dan warna, Honda BeAT FI terbaru ini juga mengalamin perbaikan pada muffler dan rangka agar semakin efisien dan ramah lingkungan serta bersiap menghadapi regulasi EURO3 yang akan segera diterapkan di Indonesia. Honda BeAT FI sendiri merupakan motor skutik paling laris di Indonesia, menurut data yang diperoleh dari AISI selama kuartal pertama 2014 tercatat 497.209 unit Honda BeAT FI terjual atau 39% dari total penjualan skutik nasional.
Dengan hadirnya Honda BeAT FI Facelift ini AHM berharap BeAT semakin kokoh dipuncak singgasana penjualan skutik. Dengan beberapa fitur yang memudahkan dalam berkendara meliputi Combi Brake System, standar samping otomatis (Side Stand Switch) di mana mesin tidak dapat dinyalakan apabila dalam posisi turun, serta Brake Lock yang lebih mudah dioperasikan untuk mencegah motor loncat saat dinyalakan atau motor tetap dalam kondisi diam saat berhenti di tanjakan. Serta bagasi yang cukup luas dengan kapasitas 11,2 liter.
Harga honda BeAT FI sendiri dipatok AHM Rp 14.300.000 untuk varian combi brake, Rp 13.750.000 untuk varian cast wheel (pelek racing) dan Rp 12.950.000 untuk varian pelek jari jari atau spoke wheel.
Maniak Otomotif - Yamaha Resmi Rilis New Yamaha YZF R25, Setelah sekian lama dinantikan seluruh biker khususnya maniak Yamaha, akhirnya Yamaha memperkenalkan wujud motor sport fairing 250cc mereka yang bernama YZF R25 di ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2013. Dan seketika juga Yamaha R25 ini menjadi bintang pada TMS 2013, mengingat motor ini adalah motor pertama Yamaha untuk kelas sport fairing 250cc.
Yamaha R25 ini akan menjadi pesaing berat bagi Kawasaki Ninja 250 serta Honda CBR250R yang lebih dulu hadir dipasaran. Secara desain bodi Yamaha R25 ini terlihat sangat racy dengan desain yang tajam bahkan mirip dengan Yamaha YZR M1 yang ditunggangi Lorenzo dan Rossi di arena MotoGP namun berbeda ukuran dan kapasitas mesin.
Yamaha Resmi Rilis New Yamaha YZF R25
Desain Yamaha M1 terekam kuat pada bagian faring depan, sementara fairing bagiang samping mirip dengan Yamaha R15, dan untuk bagian ekor sangat mirip dengan Yamaha R125. Benar benar berkesan racy dan aroma yamaha sangat kuat sekali di motor ini. Sayangnya desain Headlamp masih belum diketahui, karena motor ini hadir tanpa headlamp.
Namun sepertinya Yamaha R25 yang dipajang di arena TMS 2013 bukanlah produk final untuk diproduksi massal, melainkan masih dalam sebuah konsep. Ini terlihat dengan tidak adanya lampu depan, serta knalpotnya menggunakan produk akraprovic yang biasa digunakan buat balap. Namaun Yamaha menekankan bahwa Yamaha R25 konsep ini tetap menjadi basis Yamaha YZF R25 versi produksi.
Diperkirakan Yamaha R25 ini akan mulai dipasarkan tahun depan, dan pasar yang dituju adalah Jepang, Eropa, serta beberapa negara asia termasuk Indonesia. Yang akan lebih seru nantinya jika Yamaha sudah pasang harga untuk Yamaha R25, karena sepertinya harganya tidak akan jauh dari Ninja 250 atau CBR250R. So, kita tunggu saja motor ini di Indonesia.
Demikian apa yang bisa admin kutip dari oto-id.com, semoga bermanfaat dan nantikan artikel admin lainnya ya. Terimakasih sudah berkunjung.
Langganan:
Postingan (Atom)
.jpg)
Recent Comments